发表于 2023/10/16 09:41:59 来自 浙江宁波
最明显的还是效率,毕竟上海高峰期一两分钟一班车的调度模式下,所有操作都是争分夺秒的。以前晚上十点多到上海虹桥,那二号线屁股还没出站,车速已经快60多了,加速减速都是抢时间的那种
宁波地铁其实和电驴差不多速度,从孔浦开到栎社,17公里大概要跑45分钟,我有次半夜机场出来,在栎社骑电驴到孔浦也差不多那么久 |
发表于 2023/10/16 11:05:30 来自 浙江宁波
发表于 2023/10/16 22:31:57 来自 浙江宁波
最后编辑时间: 2023/10/18 22:38:11
第一,宁波地铁广播声音真难听,那英文说的我真。。。;第二,很多转线处没有扶梯,只有台阶,拿行李,极其不方便;第三,指示不够清晰,每次转线,出门,不知该走哪个方向去转几号线;第四,一号线早晨高峰期去北仑方向,近八分钟一班,什么鬼,这是高峰?第四,地铁引导员服务意识不足,只管玩自己的,不管人少人多,不会指挥下;第五,没有环线,指5号线,原因你懂;第六,线路设置不合理,市区站短,线路多,郊区有的地方没有,镇海去大契怎么走?庄市去江北奥体中心又该怎么走,连公交北环路都不通,都要绕;第七,高峰期可能有点差异,上海8点多上班的多,宁波7点多,非朝九晚五,宁波地铁早上更困的人多,当然这不是地铁的原因,此条仅做参考;第八,除去早晚高峰段,其他段宁波地铁应该人不多,证明市区人口基数有限。当然这也不是地铁的原因。第九,宁波地铁速度较慢。不过宁波地铁有一个好处:人少有位置,新线较干净。 |
发表于 2023/10/17 07:22:13 来自 浙江宁波
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