本人外贸行业将近20年,想说句心里话,北仑仓库早晚要毁掉宁波在的支柱行业------外贸业。外地的工厂报价只要听说宁波进仓,马上推翻刚才的报价,立马加10%,。宁波进仓成本太高,门卫要红包,保安要红包,理货的要小费,卸货收 卸货费而且不会帮你 卸货,还是 司机自己卸货,改单费,进仓加急费,开后门免排队红包。态度蛮横,叉车叉破货物司空见惯。难道堆场,仓库是 法外之地,不是在党管辖范围吗? |
发表于 2022/05/31 08:42:55 来自 浙江宁波
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发表于 2022/05/30 18:27:20 来自 浙江嘉兴
发表于 2022/05/31 14:14:18 来自 浙江宁波
发表于 2022/05/30 01:45:00 来自 浙江宁波
发表于 2022/05/31 09:40:25 来自 浙江宁波
发表于 2022/05/31 12:05:22 来自 浙江宁波
现在老外订单都少了,好不容易工厂能做的,结果江苏送来宁波进仓的,司机散货进仓排队麻烦要按整车费用算,本来200-300的事,要3600才行。导致工厂耍锅要出货就只能送宁波不送进仓,要么取消订单。
你说这是谁的错? |
发表于 2022/05/31 18:24:39 来自 浙江宁波
发表于 2022/06/01 10:22:11 来自 浙江宁波
现在 仓库都是预约进仓的,不管大小仓库每天有多少理货能力,电脑里一看都清楚的,今天有多少空间可以进多少货, 装多少柜子都提前算的出来的,有什么变动的话也是可控的。
老是搞得很忙的样子(其实有时是想捞点好处,要么就慢腾腾),司机打单排队要一天是有点烦(反应给工厂就是要提钱,要么不进),工厂反应给外贸公司也是提钱(要么不出)。 是不是也叫外贸公司去跟客户说货难进不出了??结果会怎样? 恶性循环了,搞几次老外就不下单了,大家都回家待着吧,而且因为疫情和俄乌打仗已经有这样的迹象了。总是有些人短视。 |
算是新开没多久,看朋友圈里经常有人发,自己也去凑个热闹。江边的风吹吹还是很舒服的,咖啡喝喝,看看轮船
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