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    我承认，丰田是抄比亚迪，技术也是比亚迪提供的  [复制]

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    发表于 2024/05/11 10:26:03 来自 浙江宁波

    楼主

    分享到： qq sina

    我承认，丰田是抄比亚迪，技术也是比亚迪提供的，而且暴利。

    你们赢了。

    丰田花冠是抄比亚迪F3的，虽然花冠生产在前，但那是偷了比亚迪F3的设计图，丰田混动是比亚迪提供的，虽然丰田混动生产在前，但那是比亚迪很早设计的混动系统，所以丰田混动才落后了三十年，就因为比亚迪后来没提供了，现在又有传言丰田又想购买比亚迪混动了，所以在混动界有句名言：混动只有比亚迪与其他混动。

    国外车企太无耻的，总是抄国内车企，比如上面的丰田花冠抄比亚迪F3，比如路虎揽胜抄昌河Q7，路虎发现4借鉴长安欧尚X70X，奥迪A6借鉴江淮瑞风，路虎揽胜借鉴红旗LS5，福特探险者借鉴长安CS95，还有好多。

    因为国外车企的抄袭，害得国内车企倒闭：
    比如：丰田汉兰达借鉴力帆X80，保时捷Macan抄众泰SR9之类也不少。

    可以说，国外车企都靠着国内车企而活着，特别是丰田最无耻，不旦抄袭，而且还购买比亚迪技术，居然靠这个混得风声水起，混成世界第一销冠王（国内销量16%+，其他都是国外销量），明显是欺外国人不懂信息，以至于外国人以为丰田是自己研发的技术，而作为真正王者的比亚迪却只排在第九，而且销量几乎都是国内提供。应该向世人公布，丰田混动采用的是比亚迪技术，丰田又抄又买技术，售价还那么高，一定不能让外国人继续蒙在鼓里，所以要买正宗的技术，买比亚迪，价廉物美，另外要强烈建议不能卖最新的混动技术给丰田，卡丰田脖子，让丰田失去销量王的称号，比亚迪会从此崛起，取代丰田在世界上的位置。

    看看长城坦克系列，把丰田的兰德酷路泽，普拉多打得满地找牙，都找不到北，也就是外国人猪脑袋，不去买技术先进，配置齐全，质量可靠又便宜的坦克系列，却去买兰德酷路泽与普拉多，真是人傻钱多。

    丰田汽车：世界销量第一，国内销量16%+。
    大众汽车，世界销量第二，国内销量35%+。
    现代汽车：世界销量第三，国内销量4%+。

    从此可以看出，丰田与现代必将倒闭，因为他们正在逐渐失去国内这个大市场，没有一家企业可以离开国内市场，离开就等于倒闭。

    题外话：丰田起源：不是某人说的从东北抢了50辆汽车回国，拆开仿制才有了丰田。
    丰田喜—郎于1933年月仅投资13万美元成立了汽车部。设计出AA样车后1933年5月第一辆命名为AA的车问世。1年后，A1开始小批量生产。模仿当时的克莱斯勒Airflow车型，配备6缸3.4升发动机输出功率为62马力(46千瓦)。1934年，又托人从国外购回一辆德国产的DKW前轮驱动汽车，经过连续两年的研究，丰田喜一郎于1935年8月造出了第一辆丰田G1卡车。从此走上独立自研的造车之途。世界销量王
    同样的从模仿开始到独立自研的造车之途还有现代汽车，从组装与销售福特开始。从模仿起家，但很快就超越，走向世界。
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    发表于 2024/05/12 13:59:27 来自 浙江宁波

    我就反驳您一句，没有抢50辆汽车，

    我的原话是，1931年918之后，日本将存放在东北民生汽车工厂的50辆汽车散件，运回日本，由丰田组装生产了丰田31C,
    一同被掠夺的还有民生75生产设备和相关技术文档。

    1931年5月31日，中国第一辆自主生产汽车“民生75型”载货汽车在辽宁下线。
    1931年9月12日，这辆汽车在“中华全国道路协会建会10周年上海展览会”上亮相，成为了最吸引人的展品。
    这些都是有据可查的，而且我也强调了，丰田不承认自己曾经生产过丰田31型，丰田承认的是1935年的丰田G1，
    但是，你怎么解释大量装备日军的，并且多次出现在资料里的：丰田31C军用卡车呢？

    看待历史问题，全面一点，综合一点，不要因为日本人不承认，就觉得没发生过。
    还是那句话，去南京走一走，去看看大屠杀同胞纪念馆，去辽宁，去抚顺走走，看看侵略者做过的恶行。
    不要因为他们不承认， 你就觉得他们没做过。
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      发表于 2024/05/12 21:22:13 来自 浙江宁波
      第一辆“民生75型”货车刚造出来没多久，就发生了“九一八事变”。除了那辆送到上海展览的首车，整个辽宁迫击炮厂都落入敌手。张学良将军创办民族汽车工业的雄心壮志也随之前功尽弃，毁于一旦。向美国订购并已运到牛庄（今营口市）的46台汽油机，只得转运天津。 [2]

      消息传到上海展览会，民众群情激愤，当即举行了汽车大游行，中国首辆民生牌汽车作为前导。路旁市民看到中国自己制造的汽车，无不欢呼雀跃。上海的电影制片公司，还现场摄制了新闻纪录影片。辽宁代表给民生汽车披上了黑纱，车头上用电灯泡拼出闪闪发光的四个大字："国产汽车" [2]

      1934年，伪满实业部按照日本关东军旨意，在原辽宁迫击炮厂旧址上成立了同和自动车工业株式会社，该社目的是适应扩张侵略的需要，从事汽车的修理和组装。当所有半成品落入日军手中，日军立刻把它制作成丰田卡车的31C型。 [2]

      到1939年，日本在东北成立满洲自动车制造株式会社，具备年产汽车5000辆的能力。这些汽车都装备给了侵华日军。 [1]

      日本侵略者利用两款民生汽车的技术和零件，先后开发出了客车、货车和装甲车等车型，荣光一时的民生汽车自此随着炮火和硝烟消失在了人们的视野中。 [5]
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        发表于 2024/05/12 21:30:16 来自 浙江宁波
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