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商品的价格真的是越便宜越好吗?  [复制]

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发表于 2024/11/23 18:54:58 来自 浙江宁波

楼主

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现在不少人认为,商品价格越低越好,还说以前暴利,却从不去想商品背后的成本问题。

大家都知道商品背后的成本:人工成本,材料成本,设备折旧,办公成本,营销成本等。要想降低成本,合理的情况是提高技术含量,利用高科技,比如机器代替人工,而这步做不到,只能靠减低人工成本,增加工作时间,减低材料成本来达到目的,这样的降低成本法真的好吗?

人工成本减少,工作时间增加,那么这户家庭的收入就要减少,而收入的减少会引起消费降级,消费降级会使得相关产业减低产量,经济下滑。
材料成本的降低,势必会以低价的材料替代原来相对高价的材料,所谓的劣币驱逐良币。原本货到付款,现在是货到,延后半年一年付款。

这样的降低成本法,只会造成恶性循环,经济越来越低迷。人工成本只有增加,利用高科技手段去降低产品的制造成本,或提高产品的竞争力,提高技术含量,这才是正常的竞争手段。

比亚迪秦PLUSDMI 2021年上市,上市价(补贴后)10.58万至14.58万元,现在补贴后5.98万。三年多降了近五万。这五万是怎么降下来的,想想吧。

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发表于 2024/11/23 19:33:18 来自 浙江杭州

刀片电池的主要原料是磷酸铁锂,2021年12月27日价格是99000元/吨,2024年7月26日是39700.00元/吨,降了多少?
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    悠然小憩
    悠然小憩 2024/11/23 20:50:49 来自 浙江宁波 举报 0 回复
    电池可以便宜五万?
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    渴望蓝天666
    渴望蓝天666
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    悠然小憩 2024/11/23 21:36:38 来自 浙江宁波 举报 0 回复
    1、三年来,比亚迪产销量大幅上升,相应的就是摊到每辆车的成本就大幅降低;2、电池是新能源车的主要配件,原料三年来也大幅降低。就这两样,现在销售价下降,这难道不是很正常的事情吗?
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    发表于 2024/11/23 20:28:41 来自 浙江宁波

    碳酸锂21年是60万一吨。现在24年是8万一吨。同样的化学成分。没有区别哦。地产不行,铁矿,pvc都是下跌的。这也是汽车配件的材料。

      发表于 2024/11/23 21:30:55 来自 浙江

      我说啊,你过于武断了。你直接把“提高技术含量,利用高科技”(提高生产力)这么重要的因素给否了。把商品降价,简单得说成只能减低材料成本(减配)和减低人工成本(降薪)。忽略了规模效应,物料与成品的市场行情,运营策略,上面的政策,当地支持力度,国际环境等。

      重要的话,应该有依据。之前有个网红打假食品,基本靠猜,败坏食品行业。我就特别看不惯。食品问题多,问题大。但是真揭黑幕,应该要暗访,要送检,要厂区车间视频,不该靠猜。哪怕这家真有问题,不能代表那家也有问题。你说的某车三年多降价近五万,原因不要靠猜,应该尝试把物料上的差别以及成本罗列出来比较。(我个人不会买比亚迪)

      物料成本与售价没有直接的关系。自己找食吃的,要降本增效,卷得厉害。不管商品降不降价,厂家都在降本增效。前些年日系德系风光无限时,他们仍旧在减配。加价提车的也没见增配。有的包子店,趁着猪肉涨价的时候提价了,后来猪肉降价,他们的包子没降价,也没多加猪肉。

      劣币驱逐良币,比较普遍,但这并不是横行宇内的准则。劣币只是依附于特定的市场行情,当行情变了,它也会吃瘪的。(比如市场规范了,人们认识到了劣币)

      分配问题。你说的关于“人工”的内容,其实是分配问题。劳动者在生产过程中,处于弱势,得到的少,消费得少,导致生产相对过剩。资本主义经济危机就是这个原因导致的。理想的情况应该是多生产多分配多消费,个人高收入高消费。大家一起做蛋糕,一起把蛋糕吃完,不要隔夜。第二天再做新的蛋糕。

      我相信,在规范的自由的充分竞争的市场中,厂家多,竞争激烈,供大于求,消费者受益。至于价格,根据行情来啊。

        发表于 2024/11/24 06:53:52 来自 浙江宁波

        拿某迪跟特斯拉对比。

        特斯拉 有彩电冰箱大沙发吗?很简洁的,而且配置也远不如某迪那么丰富,但是它的价格最低却是23W+起步,某迪是5.98W(补贴后)起步还有利润。难道特斯拉暴利狂赚18W?

        明显不是,先说人工成本,上海特斯拉一线普通工人到手多少钱,大家可以查一下,某迪多少。还有材料成本。
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          辞慕尔尔
          辞慕尔尔 2024/11/24 14:04:47 来自 浙江宁波 举报 0 回复
          这过分了,对标的配置和性能完全是两码事,你甚至懒得去查查性能和配置。
          特斯拉的Model 3对标的应该是比亚迪的海豹21.28万的那款基础款,
          价格就差两万,
          上海特斯拉的一线员工多少,你说,
          比亚迪的员工,我来讲讲我知道的
          :一线操作有两种,一种是完全没有经验的I岗,还有一种呢是资深的操作工,就是三年经验以上的,
          I岗位一般是5000到7500,H岗是6000到9000
          比亚迪的I岗和H岗的收入构成是:基本工资+绩效工资+利润奖(年终奖)

          员工是流动性的,如果真的按照你说的,特斯拉的员工工资远远高于比亚迪或者吉利,
          市场会调节,比如比亚迪和吉利的熟练工人大量离职,因为熟练工无论什么时候都是制造业的稀缺资源。
          熟练工人大量离职时会影响交货和品控的,造成的损失远高于这些工资成本。
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          新小吉
          新小吉
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          辞慕尔尔 2024/11/24 19:36:34 来自 浙江宁波 举报 0 回复
          用人成本,BYD远远高于特斯拉,BYD再怎么少发工资 ,人有100万员工,特斯拉几万?

          另外特斯拉一线员工多少钱,你说?网上查到的没有一个实际出来的,实际能验证的只有法院判的,二个判决一个BYD一个特斯拉,但工资相差不大,毕竟上海工资比别的地方高一点完全可以理解。
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          发表于 2024/11/24 06:55:13 来自 浙江宁波

          人工成本贵的国家,物价便宜(相对收入)。

            发表于 2024/11/24 09:17:28 来自 浙江宁波

            铝在被发现的时候,被视为一种贵金属,甚至价格超过黄金,甚至被贵族们做餐具。
            现在呢?

            前两天,咱们公布了对多品类产品取消出口退税,
            别的产品其他国家还能勉强接受,但是到了铝这一块,他们就不行了。
            美欧国家不是一直说中国又是产能过剩,又是倾销之类的。好吧,那我们就来证实下是不是真的倾销。

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              nbcocowang
              nbcocowang 2024/11/24 18:49:56 来自 浙江宁波 举报 0 回复
              铝从贵金属沦为廉价产品是因为电解铝的出现,使得生产铝的成本大幅下降,产量大幅上升。电解铝技术是欧美发明并大规模投产的。之所以他们现在产量很低是因为这个技术极其耗电,而且污染环境。
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              nbcocowang 2024/11/25 06:12:20 来自 浙江宁波 举报 0 回复
              然后呢,这个可以延展的继续展开说,
              坦率的说,这个是个钓鱼贴,可以通过电解铝的工艺和所需要的电力成本,表达中国在节能减排上的巨大进步,与其说我们是出口铝产品不如说:我们实际上出口的是电力,从而引申出我们世界第一的光伏产业。铝是汽车,航空,建筑运输等行业的必需品,没有重组的铝供应,以上行业都要受到影响,
              而且我们是世界第一大铝供应国,占据了59.6%的产能,因为战争的原因,根据伦敦金属交易所的报告,截至2023年12月,库存铝已经降低到了27.71万吨,同比减少79.24%,是历史新低。产能减少,库存不足,那么结果是什么呢?主要后果就是铝的价格上涨,延申的世界主要工业制品的价格上涨,而且铝加工生产的行业周期和投资比重较大,甚至铝加工产业延申的很多副产品是现代电子不可获取的产品比如“镓”这个是现代雷达的重要材料。甚至电子产品的价格也是一轮上涨,
              哪怕欧美国家现在投产铝行业,真正开始进入市场,扩大到足够的产能也需要5到8年的时间,再结合一下特斯拉在德国和中国超级工厂的建造和生产情况,我觉得5到8年都是很乐观的估计。万一工厂还没投产,但是中国生产的铝又大量的开始投产了呢。
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              发表于 2024/11/24 12:59:24 来自 浙江宁波

              这是停产的老款。奔驰c级车,新车30多万,实际成交20万左右。如果是老款,只要17、18万。

                发表于 2024/11/24 13:40:26 来自 浙江宁波

                  发表于 2024/11/24 19:40:12 来自 浙江宁波

                  比亚迪的主要成本在研发,现在比亚迪销量这么大,研发成本被摊薄了罢了。

                  如果比亚迪,一年能卖一千万辆,你信不信秦就卖3万一辆?(当年F3就是2.99万)

                    发表于 2024/11/25 09:03:54 来自 中国

                    要不拿BYD跟小日本的车碰撞几次比比?看看谁偷工减料?
                      1 到第

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