发表于 2025/04/25 08:31:59 来自 浙江宁波
热门发表于 2025/04/25 08:28:16 来自 中国
去上海坐大巴好了,这段时间只要几十一张
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发表于 2025/04/24 15:03:36 来自 浙江宁波
AI那抄来的
1. 线路定价策略与成本差异 区段调价差异:东南沿海铁路不同区段实行差异化调价。例如,沪杭、杭甬段作为早期建设的高铁干线,运营成本及维护费用较高,导致宁波至上海方向(途经杭甬、沪杭段)票价涨幅显著13。 列车类型影响:票价调整主要针对时速200-250公里的“D”字头列车,这类车次在上海方向可能更密集。 2. 客流与供需关系 上海方向需求旺盛:上海作为经济中心,宁波至上海的商务、通勤客流密集,铁路部门通过提高热门线路票价平衡供需23。 竞争环境差异:上海方向高铁面临长途大巴、航空等竞争压力较小(如高铁运行时间更短、舒适度更高),定价策略上可更灵活。 3. 财政平衡与区域补贴 转移支付逻辑:高铁调价隐含“经济发达地区补贴欠发达地区”的意图。上海作为高收入区域,其线路票价提升可补贴中西部或低客流线路的运营亏损,间接导致宁波至上海票价更高3。 |
发表于 2025/04/24 17:12:09 来自 浙江宁波
发表于 2025/04/24 20:15:23 来自 浙江宁波
发表于 2025/04/24 21:14:12 来自 浙江宁波
发表于 2025/04/24 16:00:12 来自 浙江宁波
发表于 2025/04/25 06:52:36 来自 浙江宁波
好心态
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发表于 2025/04/25 07:35:14 来自 浙江
现在也搞浮动票价的,正常票价是144
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发表于 2025/04/25 10:51:09 来自 浙江宁波
发表于 2025/04/25 14:32:29 来自 浙江杭州
太贵,,老百姓吃不消
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发表于 2025/04/25 16:48:20 来自 中国
给大巴一个生存机会
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