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2025年FE电动方程式在上海开赛,却看不到国产车  [复制]

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发表于 2025/06/02 15:49:16 来自 浙江宁波

楼主

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‌2025年FE电动方程式在上海开赛,但看不到一辆国产新能源车,说好的遥遥领先呢,说好的500W以内最好的车呢。FE电动方程式不是检验电动车最好的比赛吗,怎么不去参赛了。

某迪,某为车在哪呢,就连蔚来说蔚来汽车曾连续6个赛季以厂商车队身份参赛,开始我还以为是蔚来车企制造的车参与比赛,结果一查:蔚来车队在FE电动方程式锦标赛中使用的赛车是Gen2赛车(英国产),原来只是出钱,并不是出车。

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发表于 2025/06/02 17:54:27 来自 浙江宁波

前两天楼主还吹嘘了一下,自己很早就有了知乎的账号,
我虽然怀疑,但是也不好意思提出来,
现在看看这个帖子我觉得吧,还是要提出来一下这个质疑,就你这个水准,也好意思说自己有知乎的账号??

首先看赛事,FE电动方程式完全是一个逐渐走下坡路并且自我封闭的赛事,
赛事从2019年开始,因为某些原因这些年一直耽误了车辆升级,到现在为止,现在还是用的三代车,
而且由于规则制定方的原因,在民用车都是双电机四驱的设计时,FE电动方程式一直却采用后轮单电机设计,一直到今年第三代赛车也终于用上了双电机——前轴250kW+后轴350kW。但特殊之处是双电机并非四轮驱动,而且维持方程式赛车的后轮驱动传统。而前轴的电机只是用来进行制动回收。民用电动车后轮采用鼓刹的都要被吐槽的时候,这个赛车竟然没有后轮刹车。
我们不要光盯着国产车队,我们来看看,特斯拉没有参加吧??BBA也退出了吧??
有兴趣的不妨去看看那些车队的名字,真正搞新能源的,
举个不恰当的例子,正经练武术的不会出来到路边卖艺的,一,耽误正经练武术,二,容易把思路带歪了。

以上回帖内容434个字,我就看看,楼主有没有200字以上的回帖能力。
如果没有,我也没必要谈其二了,

    TA共获得: 回复:4
    悠然小憩
    悠然小憩 2025/06/02 20:11:54 来自 浙江宁波 举报 0 回复
    是,全球所有汽车类赛事都走下坡路了,所以国产车不屑参加这种不入流的赛事,国产车遥遥领先,宇宙赛车才值得国产车去。
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    悠然小憩
    悠然小憩 2025/06/02 20:18:05 来自 浙江宁波 举报 0 回复
    全球几大顶级赛事都是垃圾,国产车才遥遥领先,在国产车面前,这种赛事就是幼儿园小朋友玩耍,没一点技术含量,看看彩电沙发大冰箱,啥都没。
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    悠然小憩
    悠然小憩 2025/06/02 20:20:17 来自 浙江宁波 举报 0 回复
    天天吹BBA,在赛车史上,BBA算个球。
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    悠然小憩
    悠然小憩 2025/06/02 20:22:16 来自 浙江宁波 举报 0 回复
    在国外BBA连豪车都算不上。只是在国内被吹成豪车罢了,但在真正的富壕眼里,BBA算个球。
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    悠然小憩 2025/06/03 06:22:22 来自 浙江宁波 举报 0 回复
    你这个逻辑水平和回帖习惯真不好,主打一个意识流,天上一脚地下一脚的,
    你看看自己四个回帖,前两个和后两个,表达的主题都不一致,
    前面一个踩比赛,后面一个踩不参加比赛的,
    你主打一个情绪发泄的口号式回帖,你自己想表达什么,你自己能总结出来吗??
    字数,我帮你数了一下,178个,还是没凑到200,
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    发表于 2025/06/02 16:22:47 来自 浙江

    你就别不懂装懂的来无脑黑了。FE采用统一碳纤维底盘(Gen3 Evo),厂商仅能研发电机、逆变器、变速箱等核心部件,无法体现整车综合技术(如电池管理、空气动力学)。
    而且,FE赛车电池由威廉姆斯提供(2025年扩容至51kWh),热管理策略与民用800V超充技术路线差异显著。
      TA共获得: 回复:5
      悠然小憩
      悠然小憩 2025/06/02 20:25:52 来自 浙江宁波 举报 0 回复
      就算这些方面,难道国产车的强项在研发底盘?在研发电池等,只是对发电机,逆变器,变速箱差?真是出来搞笑的。
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      渴望蓝天666
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      悠然小憩 2025/06/02 22:11:29 来自 浙江宁波 举报 0 回复
      “无法体现整车综合技术”!这句话,你视而不见?还是无法理解?!
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      渴望蓝天666 2025/06/03 06:27:26 来自 浙江宁波 举报 0 回复
      笑死了,国产车整车综合技术遥遥领先,但在发电机,逆变器,变速箱等的研发技术上落后。。。。
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      渴望蓝天666
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      悠然小憩 2025/06/03 10:25:18 来自 浙江杭州 举报 0 回复
      驱动电机(非发电机),精进电动/华为DriveONE电机功率密度达4.8kW/kg(超过博世4.2kW/kg),落后?扁线电机渗透率超80%(高于欧美70%),落后?混合动力变速箱,比亚迪DM-i双电机E-CVT实现43%热效率(全球最高),落后?
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      水采田
      水采田
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      渴望蓝天666 2025/06/03 15:59:56 来自 浙江杭州 举报 0 回复
      他会说你国产质量不好
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      发表于 2025/06/02 16:24:39 来自 浙江

      蔚来EP9在纽博格林创电动车圈速纪录(6分45秒)!
        TA共获得: 回复:4
        悠然小憩
        悠然小憩 2025/06/02 16:40:56 来自 浙江宁波 举报 0 回复
        既然这么优秀,为何看不到蔚来车来参赛呢?难道是太遥遥领先,不屑参与?
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        悠然小憩
        悠然小憩 2025/06/02 16:48:30 来自 浙江宁波 举报 0 回复
        这么优秀,为何车队用的是英国产的Gen2赛车
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        渴望蓝天666
        渴望蓝天666
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        悠然小憩 2025/06/02 22:22:01 来自 浙江宁波 举报 0 回复
        真正的产业王者不需要在限定规则下“证明自己”,而是直接“重构游戏规则”!
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        渴望蓝天666
        渴望蓝天666
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        悠然小憩 2025/06/02 22:24:42 来自 浙江宁波 举报 0 回复
        FE本质是"带着镣铐跳舞"﹣统一底盘规则下,中国车企擅长的电池技术(如宁德时代的神行超充)和智能驾驶(如小鹏XNGP)根本无用武之地。就像让米其林大厨只能用指定调料比赛,赢了也体现不出真实实力。
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        发表于 2025/06/02 16:25:56 来自 浙江宁波

        FE参赛成本:单赛季预算超2000万欧元(约1.5亿人民币),仅获得电机/电控技术验证。

          发表于 2025/06/02 16:27:49 来自 浙江宁波

          真正的技术领先不在于单一赛事曝光,而在于是否重塑全球汽车产业格局——2025年中国品牌电动车全球出口量突破500万辆,欧洲每卖出4辆电动车就有1辆来自中国品牌,这份成绩单或许比FE奖杯更能定义"领先"。
            TA共获得: 回复:11
            悠然小憩
            悠然小憩 2025/06/02 16:41:48 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            笑死,欧洲每四辆就有一辆中国品牌,哪来的数据,哪来的自信,还全球出口500W辆,大多躺在港口仓库吃灰中。
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            悠然小憩
            悠然小憩 2025/06/02 16:46:11 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            2025年4月中国车企占据欧洲电动汽车市场8.9%的份额,创9个月新高‌
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            悠然小憩 2025/06/02 17:38:54 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            来来来,证明一下哪里来的数据:全球出口500万辆的国产电动车,大多数躺在仓库里吃灰。
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            辞慕尔尔 2025/06/02 20:12:43 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            出口的电动车在哪呢?可以从销量上看。
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            辞慕尔尔 2025/06/02 20:27:12 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            ‌2024年欧洲销售的国产新能源车总销量为58040辆‌
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            辞慕尔尔 2025/06/02 20:30:28 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            美洲市场不用说了,更少。
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            辞慕尔尔 2025/06/02 20:33:25 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            2024年年国内新能源汽车出口128.4万辆,同比增长6.7%。其中,新能源乘用车出口11.8万辆。排名前十的企业分别为比亚迪、特斯拉、上汽、奇瑞、极星、沃尔沃、上汽通用五菱、长城、小鹏、哪吒,
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            渴望蓝天666
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            悠然小憩 2025/06/02 22:07:22 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            现在还没到2025年的一半,这个数据的来源是:国际知名咨询公司和研究机构(如彭博新能源财经 (BNEF)、麦肯锡 (McKinsey)、波士顿咨询 (BCG)、普华永道 (PwC)、德勤 (Deloitte)、IHS Markit (现 S&P Global Mobility)、Canalys 等)定期发布的全球电动汽车市场展望报告。这些报告通常包含对未来几年各国电动汽车产量、销量、出口量的预测模型,其中对中国电动车出口的强劲增长,特别是对欧洲市场的渗透率,普遍持非常乐观的态度,预测数据可能接近或达到500万辆的规模!
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            悠然小憩 2025/06/03 06:18:16 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            MG 2024年在欧洲的销量就58097 这个还是下跌了41%的结果,
            你的数字不准,最好列出来来源。
            我这个数字来源是德国的明镜,你哪个数字什么地方来的??
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            悠然小憩
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            渴望蓝天666 2025/06/03 06:26:35 来自 浙江宁波 举报 1 回复
            2025年一季度中国自主品牌新能源汽车在欧洲累计销量仅为 30415 辆,4月中国电动车在欧洲市场销量达15300辆(比亚迪大降价,最火的一款功能比特斯拉Model 3豪华,价格反而便宜了8000英镑),前四个月加起来5万辆都不到,你说还有8个月就能卖出近500W辆。你是来搞笑的?是不是免费送,达到500W辆?
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            水采田
            水采田 2025/06/03 16:26:56 来自 浙江杭州 举报 0 回复
            500万辆应该达不到
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            发表于 2025/06/03 11:38:11 来自 浙江宁波

            有这钱买水军不强吗,5毛一条

              发表于 2025/06/03 12:10:51 来自 浙江宁波

              我都遥遥领先了,还需要比吗?谁还需要跟我比

                发表于 2025/06/04 10:44:16 来自 浙江宁波

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