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波音飞机，要命飞机？ [复制]

发表于 2025/07/01 11:05:33 来自浙江宁波

楼主

最早先，国内民航有俄罗斯的图154，这名字取的真不吉利，154 要吾死，，，，，后来出了事，掉了飞机，外加耗油，故障多，没人用了。接着就是引入波音，大牌子，国人追捧，可没想到最近这几年，这波音同样，不是掉飞机就是飞行中频出故障，也成了要命飞机，听说有一部分机体在印度制造，这波音飞机也真不敢坐了。空客飞机目前口碑倒挺好，只是希望国产的C919的产能也迎头赶上，，，，

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小小乌鸦嘴

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发表于 2025/07/01 11:38:20 来自浙江宁波


最后一句。919的产能是别人说了算的

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春花秋月何时了@wechat 2025/07/02 10:21:14 来自浙江宁波举报 1 回复

还产能，您这是抬举919了，上个月人家就不卖发动机这些核心部件了，航空座椅倒是自己能造，产能无限

辞慕尔尔

春花秋月何时了@wechat 2025/07/02 13:50:11 来自浙江宁波举报 0 回复

更新一下您的知识库，
首先，国际合作是趋势，我们卖GE的发动机，GE是赚钱的，特别是919这样预计3000台发动机的大市场，
这种事情，和则两利，毕竟航空业务占GE利润的60%以上，
当然以我们的智慧，也不会受制于人，短期看来，有备件，
还有俄罗斯的DP14做备选，无非油耗高点，航程短点，可靠性还是有保障的。
长期看来2019年就开始的立项的长江1000A，据说近期也会投入商用，
毕竟那么能自主生产6代机的科研技术上，你可以说我们没量产，不能说我们造不出来。

中国人是善于从历史中总结经验和教训的，但是不包括所有人，
我记得上次断供的是芯片吧，那时候也有一群人一片哀嚎，按照你现在的逻辑，华为的mate系列应该停留在40.然后嘎然而止，
我买50的时候，还有人笑话我呢，说什么性价比如何如何的，
其实我这个年纪，我使用手机的习惯，压根不需要什么配置，我就有一种很简单的想法。
如果，我们这些人都不支持国货，看国产的笑话，以后就没有国货了。
（这句话的逻辑，杨靖宇将军也说过，你可以百度一下看看原文，）
所以，有用没用的，我坚持每年买几个华为，无所谓性价比，但是，如果华为有一天放弃了自研，放弃了国产，
第一个放弃华为的也肯定是我们这些人。

你可以选择你喜欢的商品，你自己的钱，你自己说了算，
国产，可能有这样，那样的不足，也没关系，你可以选择性价比，
但是，你不应该用一种居高临下的视角和口吻，来诋毁中国制造，来嘲笑中国制造。

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三叶葵@qq

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发表于 2025/07/01 11:57:48 来自浙江宁波


还是坐我们c919

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春花秋月何时了@wechat 2025/07/02 10:11:50 来自浙江宁波举报 1 回复

哈哈哈，免费请你第一个坐，祝你天天坐919

随便什么吧@wechat

春花秋月何时了@wechat 2025/07/02 11:08:22 来自浙江宁波举报 0 回复

不好意思，第一个坐的还真轮不到你。

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脚娘肚当米缸

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发表于 2025/07/01 15:29:05 来自浙江宁波


万米高空急降到3000米，战斗机驾驶员训练过的，没什么事，民航机乘客难受。一般急降是因为增压系统故障。19年发生过此类故障，12分钟内急降。