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发表于 2025/07/13 21:38:42 来自浙江宁波

楼主

原来吹FSD多少厉害，结果64000元的智障包买了后，一小时试驾12分扣光。迫于压力立马改名变成了辅助驾驶了。那个同济大学的朱X教授2024年吹FSD牛,无人驾驶都达到了L5级别了。最近国内推动电动车新标准了，结果这个同济大学朱教授说。华为定的这个强制标准太高了（华为做为标准制定起草单位之一）。还说什么大学生60分就可以毕业了，汽车也应该一样60分就可以上市了。他要求国家把这个强制标准降低，不然特斯拉根本没办法在国内卖了，因为露陷了。连强制标准都达不到的车，还有什么好吹的呢？好比前面3C认证的充电宝电池一样，召回，3C认证被撤销，这样企业的充电宝谁还敢买。

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81192

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发表于 2025/07/14 15:38:57 来自浙江宁波


最忠诚的是那些20,21年买车就把FSD买了的忠犬，结果等政策开放了，发现自己的车子硬件达不到开通的要求，啊哈哈。

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奔赴星空@qq

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发表于 2025/07/14 21:18:36 来自浙江宁波


没记错的话LZ上一个帖子是食品安全铅超标，真有先见之明

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81192 2025/07/15 16:51:58 来自浙江宁波举报 0 回复

人家铅超标屁事没有，铅水管上百年了都没事。

内裤套头

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发表于 2025/07/14 13:10:41 来自浙江杭州


特斯拉和其他电车

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81192 2025/07/14 16:19:22 来自浙江宁波举报 0 回复

现在是执行华为提的新标准，特都没办法出厂了，搞笑不

小狐狸

81192 2025/07/15 00:40:55 来自浙江宁波举报 0 回复

不搞笑，搞笑的是华为，出了问题就是赛力斯，不出问题就是华为！请问华为造车吗？如果华为不造车，他提个p标准！如果他造车，那么他之前出了问题的时候，你又在哪里？

小路1102@qq

小狐狸 2025/07/15 09:51:06 来自浙江宁波举报 0 回复

宣发时遥遥领先，出事后逃之夭夭

有个疑问，博士、爱信这些供应商为什么不在新车宣发时为车企站台呢？

东湖小李飞刀

小狐狸 2025/07/15 17:25:16 来自浙江宁波举报 0 回复

81192这人说话根本没有逻辑。

渴望蓝天666

小狐狸 2025/07/16 10:38:59 来自浙江杭州举报 0 回复

华为是智驾的标准，而不是造车的标准，把两者混为一谈，到底是有何目的？他有没有资格出这个标准，国家说了算，实力说了算，而不是由喷子说了算。

渴望蓝天666

小狐狸 2025/07/16 11:14:50 来自浙江杭州举报 0 回复

现在奥迪、丰田都跟华为合作了，以后，这两品牌的车出了事情，你也可以赖到华为头上。

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小狐狸

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发表于 2025/07/14 13:37:15 来自浙江宁波


我是问界车主，表示智驾非常好用，特别是跑长途

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黑芝麻猪油白糖馅@wechat

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发表于 2025/07/14 15:30:49 来自浙江宁波


一直抄题的学渣突然说，你有什么了不起，还不是扣了2分，你有能耐你拿满分啊

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暴走江湖

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发表于 2025/07/14 16:34:00 来自浙江杭州


某音上宁波又一某拉车主火化了

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人在旅途150@wechat

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发表于 2025/07/14 20:53:54 来自浙江宁波


据 DearAuto 统计，中国 18 家上市乘用车企业中，13 家实现盈利的企业 2024 年净利润总和仅 1226.77 亿元人民币。若算上亏损的 5 家车企，中国乘用车上市公司净利润还要减少 332 亿元，整个中国上市乘用车企业总利润不到 900 亿，仅为丰田年利润的 40% 不到。中国车企数量世界第一，效益还需努力。楼主还是厉害，上个帖子《食品安全，血铅》，发帖1月不到，就出现了天水血铅超标事件，触目惊心！

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胡爱民 2025/07/14 21:01:43 来自浙江宁波举报 0 回复

FSD在美国无人驾驶到买家是世界第一次。

2025年6月27日，一辆特斯拉Model Y从美国德克萨斯州超级工厂出发，在无人工干预、无远程控制的情况下，通过全自动驾驶（FSD）模式行驶约30分钟，穿越停车场、高速公路和城市街道，成功抵达新车主家中。特斯拉CEO马斯克表示，这是首次在公共高速公路上实现的全无人驾驶，车内无人，也没有远程操作。

辞慕尔尔

胡爱民 2025/07/15 05:33:29 来自浙江宁波举报 0 回复

用发展的眼光看问题，半大小子吃死老子这句话总是知道的吧？
你不能因为年轻人吃的多，挣的少，就不让他吃了，因为他在成长的过程，
中国车企挣的少，没错，因为大量的资金又被投入研发和布局中，那么多换电站和基础建设，都是需要钱的。
你也这个年纪了，有个最基本的逻辑，你，我都要知道，
内外有别，别人家的孩子挣钱多，偶尔说一下即可，因为人家孩子挣钱再多，孝敬的是他自己的父母，
咱们自家的孩子还有诸多缺点，需要成长，偶尔批评一下也可以，但是，你要明白，自己孩子再怎么不堪，自己家的。
能帮，就是要帮。

小路1102@qq

辞慕尔尔 2025/07/15 09:58:30 来自浙江宁波举报 0 回复

从这个角度来说，确实是这个理。但国内的车企，有很大一部分本来就没打算用心造车，只是一心想着编神话故事割韭菜罢了。否则，我们为什么不选质优价廉的国产车呢？有些车企，宣发时遥遥领先，出事后逃之夭夭，吃相太难看，没有责任感，这才是遭人厌的关键。

辞慕尔尔

小路1102@qq 2025/07/15 10:41:14 来自浙江宁波举报 0 回复

没有用心造车这个事情，是事实？还是观点？我觉得，是一种观点，一种固有的观点，
消费者不是傻子，不是厂商说什么大家就信什么，
质优价廉的国产车，现在真的是大多数人的选择，你看现在的统计数据，多少人选择了国产品牌的车企。
按照某些人的观点，消费者用脚在投票。而且其实关于车企的发展你也很容易看出来，谁在用心造车
你看营收，你不要看利润，甚至很多怀疑比亚迪造假的人，你看他在港股的财报嘛！

小路1102@qq

辞慕尔尔 2025/07/15 11:45:15 来自浙江宁波举报 1 回复

这个事，我很有发言权。记得十几年前，我买了一台国产自主品牌的车，开了两年，各种的故障，两年的修理费几乎超过车子的残值。后来换了一台韩系小车，开了10多年，里程近20万公里，除了保养几乎没有修过。你说那是历史，那2018年的那次教训深刻，记得当年去贵阳旅游租了一台上汽大通的G10，里程才2000多公里的准新车，但故障多到几乎把我们凉在半路上，你说这就是国产车的品质吗？又后来，国产新能源风生水起，然后呢，我们极越、哪吒之流又去了哪里？看事情得看全局，我也相信现在的国产自主品牌已不可同日而语，但不排除存在滥竽充数者。营收？营收能说明一些问题，但不代表全部，因为我觉得有时候电诈的营收比造车更可观，难道你说他更先进，更具有代表性吗？盲目自信，这不是爱国。

辞慕尔尔

小路1102@qq 2025/07/15 14:35:30 来自浙江宁波举报 0 回复

电诈的应收比造车更可观，我肯定相信，因为赚钱快的办法都写在刑法里。
我说看国产车的营收，应该分在什么地方呢，前几天说服某人的时候，我记得我贴过比亚迪大型客车在国外应用，|
我还贴过国产车在欧洲的新能源的占比，
甚至换个角度，极越也好，哪吒也罢，他们是不是倒下了，倒下就是好事，说明新陈代谢，说明吐故纳新，
说明你说的用心造车的是正确的，因为不用心造车的正在被市场淘汰。
而不是因为善于利用政策而继续混日子。
前段时间，有个有趣的问题，说三国的时候，汉人们在内战为啥没见异族趁机入侵。
排名第一的回答是：别看汉人们内战，但是内战也是进步的一种方式，就连最弱的蜀军也可以七擒孟获呢。
所以，我觉得，内部竞争，优胜劣汰，吐故纳新，新陈代谢也是一种自我进步。

81192

胡爱民 2025/07/16 07:25:50 来自浙江宁波举报 0 回复

武汉的无人出租车都运行了几年了，远程让一台车算什么。他又不是所有车都远程交车

小路1102@qq

辞慕尔尔 2025/07/16 09:00:12 来自浙江宁波举报 0 回复

你跟大家讲讲你对观点与事实是怎么理解的？你回看一下你的帖子，一段文字中的逻辑是否可以自洽？还有“说三国的时候，汉人们在内战为啥没见异族趁机入侵”，你觉得这逻辑站的住脚吗？有些事，你可以独享，但不宜扩散，就像病毒一样。懂我意思吗？

渴望蓝天666

小路1102@qq 2025/07/16 10:45:14 来自浙江杭州举报 0 回复

山西问界M7根本搭载的不是华为智驾，到底是谁在编呢？

渴望蓝天666

小路1102@qq 2025/07/16 10:45:24 来自浙江杭州举报 0 回复

把造车的和提供智驾方案的混为一谈，也就这点本事了。

胡爱民

81192 2025/07/16 14:56:49 来自浙江宁波举报 0 回复

你说得是萝卜快跑，挺领先的，有的在车内配有安全员，有的配云舱安全员，通过远程操作控制汽车。

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胡爱民

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发表于 2025/07/14 12:19:32 来自浙江宁波


教授不教授和学识没关系吧？这个所谓的教授开发了那个智驾？以前X汽们，一堆教授，还不是败给了BYD、吉利嘛

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81192 2025/07/14 16:16:10 来自浙江宁波举报 0 回复

人家可是汽车行业的人物，名头很多

新小吉

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发表于 2025/07/14 13:05:49 来自浙江宁波


特斯拉敢取消方向盘、刹车踏板及后视镜的车。此车四月份在上海首测，试问，有哪辆国产新能源车有这样的底气。首个L5级别。