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特斯拉电池管理系统达新国标了吗？ [复制]

发表于 2025/07/16 19:08:28 来自浙江宁波

最后编辑时间： 2025/07/16 19:10:01

楼主

2026年7月电池管理系统强制实施，据传大部分中企已经达标了，如果特斯拉明年电池管理系统还没达标咋办？

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沙诺sha

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发表于 2025/07/17 09:58:48 来自浙江宁波


放心。到2027年特斯拉照样活的好好的。有些人就不知道了

TA共获得：回复:2条

人在旅途150@wechat 2025/07/17 13:20:48 来自浙江宁波举报 0 回复

只要二国关系不走极端，特斯拉应该能处理完存货，希望你能看到2027吧

春花秋月何时了@wechat 2025/07/17 13:56:21 来自浙江宁波举报 0 回复

放心。到2037年特斯拉照样活的好好的。现有国产新能源还能活下5家就算很好了

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三叶葵@qq

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发表于 2025/07/17 18:58:55 来自浙江宁波


新国际有一条，电池不准自燃，这么容易攻克？让小白鼠们再多跑跑

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r宅猪r@qq

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发表于 2025/07/16 19:39:28 来自浙江宁波


特斯拉最差了，任何一个国产新能源车都能甩他

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人在旅途150@wechat 2025/07/16 20:08:40 来自浙江杭州举报 0 回复

特斯拉最差不至于，至少还有很多崇洋媚外上年纪的人在捧臭脚

春花秋月何时了@wechat 2025/07/17 13:57:02 来自浙江宁波举报 0 回复

李冰给了你啥好处啊，送你部车啦

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悠然小憩

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发表于 2025/07/16 22:04:44 来自浙江宁波


特斯拉己达新国标，是新国标起草单位之一。 DS: * 在中国市场，特斯拉的电池管理系统必须且确实达到了中国最新的强制性国家标准GB 38031-2020（“新国标”）的要求。这是其产品合法销售的基础。 * 特斯拉也遵循相关的国际标准和法规（如UNECE R100, ISO 26262等），以满足全球不同市场的准入要求。 * 最重要的是，特斯拉执行着远超法规最低要求的、高度复杂且先进的企业内部工程标准。其BMS在精确性、热管理、均衡策略、软件算法和系统集成等方面的先进性，构成了特斯拉电动汽车在续航里程、性能、安全性和电池寿命方面的核心优势。所以，特斯拉的BMS不是“只执行国标”或者“只执行其他标准”，而是在满足包括中国新国标在内的全球各地强制性法规的前提下，运用其最先进的技术执行着自身最高标准的设计和生产。合规是底线，而卓越的技术和性能是其追求的目标。