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在2022年6月，我怀着对国产新能源汽车的信心，迎来了一辆崭新的比亚迪宋ProDM-i。当初选择这款车，看中的是它的混动技术和省油特性，再加上比亚迪在电动车领域的好口碑，让我毫不犹豫地做出了决定。三年多的使用过程中，车辆的性能表现基本符合预期。省油、空间足够、配置丰富，这些优点都让我感到满意。直到最近一次偶然的机会，我低头检查底盘时，却被眼前的景象震惊了——底盘多处出现了明显的锈蚀痕迹。       
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发表于 2025/09/15 08:01:55 来自 浙江宁波
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就说你省没省加油钱？你省加油钱，他省材料、防腐工艺钱。你省他也省，大家省才是真的省 |
发表于 2025/09/14 22:59:10 来自 浙江宁波
热门发表于 2025/09/15 06:05:38 来自 浙江杭州
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比亚迪真的不能买，没有底盘技术，纯仿丰田淘汰底盘。更无语的是狂吹刀片电池，物理学上无法克服的难题，电池越长内阻越大发热越多，同时冷却不便，就温度越高越容易自燃。
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来自: 东论 iPhone客户端
发表于 2025/09/15 12:18:48 来自 浙江宁波
最后编辑时间： 2025/09/15 20:25:41
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在社会上经历过了，就会知道，在各行各业，有些人是不能碰的，有些企业是不能碰的， |
发表于 2025/09/15 08:27:49 来自 浙江宁波
最后编辑时间： 2025/09/15 16:42:02
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现在一定要要求更换车身和零配件，否则你这个车对多再开3年，以前BYD的FO就给生锈的车主免费换过车身，哪怕是过保了，哪怕是二手车，都管。可能比亚迪的车身是跟着电池寿命走的，当电池不行了，车也就报废了，即便没有生锈，也没有维修价值了。 |
发表于 2025/09/14 21:27:08 来自 浙江宁波
发表于 2025/09/15 05:40:15 来自 浙江宁波
发表于 2025/09/15 08:26:52 来自 浙江宁波
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反正不买BYD
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发表于 2025/09/15 20:13:34 来自 浙江宁波
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我的是宋帕拉丝DMI110底盘跟你的应该是一样的，也是22年12月底买的至今也有快3年了还等了4个月才提的车，其实底盘生锈开两年就发现了特别是排气排特别严重；行车质感基本可以说没有舒服可言；路面稍有不平整颠簸感很强(三个筷子悬架)；买车成本也不底快大二十了； |
发表于 2025/09/15 09:10:33 来自 浙江杭州
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比亚迪省成本是有点过头了，但三年锈成这样，停车环境不咋地
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发表于 2025/09/15 20:53:22 来自 浙江宁波
发表于 2025/09/14 21:28:38 来自 浙江宁波
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新小吉来解释一下
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来自: 东论 iPhone客户端
发表于 2025/09/14 23:14:32 来自 浙江宁波
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我也是比亚迪！感觉车的电池，车机交互这些明面上的没有问题，甚至让我满意。3年下来是没有问题的，但是车壳薄的都可以用手按个坑，车头动不动就变形。哎
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发表于 2025/09/15 08:57:41 来自 浙江宁波
发表于 2025/09/15 11:32:38 来自 浙江宁波
发表于 2025/09/15 12:19:40 来自 浙江宁波
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正常使用不可能这样，三年，就算不做任何防锈处理，也不可能烂成这样啊！
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发表于 2025/09/15 12:28:06 来自 浙江宁波
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哎 我21年的车也没你锈的这么严重，最多是排气管锈和你差不多了。上个月换根新的。
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