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国产以496.22km超过布加迪，成全球第一车速！ [复制]

发表于 2025/09/21 11:26:49 来自浙江宁波

楼主

496.22km/h，仰望U9X全球极速第一。仰望U9Xtreme，在德国ATP赛车场，跑出496.22km的极速记录，全球第一！不加定语！ "仰望U9X以496.22km/h刷新全球极速纪录，同时斩获纽北6分59秒圈速，成为首款实现极速与圈速双冠的纯电超跑。搭载3000Ps马力、1200V高压平台与赛道级刀片电池，配合3D打印轻量化技术，重新定义性能边界。'总要有人创造为未来而生的车'——这辆全球限量30台的终极机器，正以中国技术改写汽车工业规则。" 什么叫不加定语的世界第一？仰望U9 Xtreme就是全球最快跑车了，比他更快的是那种加了什么奇葩飞行/火箭装置的。

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新小吉

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发表于 2025/09/21 18:03:51 来自浙江宁波


脸怎么那么大呢，又是遥遥领先，远远超越。反正现在谁吹得最大，谁最牛，自娱自乐。

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打小殧帥de詪@qq 2025/09/21 19:50:51 来自浙江宁波举报 0 回复

你说说那个车企是遥遥领先。

新小吉 2025/09/22 11:51:40 来自浙江宁波举报 0 回复

来么，让你的丰田，跑个496公里出来么！！！

让我们也日娱日乐一下！！！

烟火年年

新小吉 2025/09/22 12:55:56 来自浙江宁波举报 0 回复

我觉得，有的人是说服不了的，
就这个事情来说，你看，你举出实据，人家就认为你是吹牛，
你拿出媒体信息，她也认为是吹牛，要么你带着她去现场，
那么我就问你了，如果有个能去现场观摩的机会，你会带她吗？
所以，放弃吧，随便她吧，

三叶葵@qq

我姓王我是皇@qq 2025/09/22 15:43:24 来自浙江宁波举报 0 回复

丰田在各类世界锦标赛摧枯拉朽的战绩全世界都看到了。这种面子工程已经不需要了！

烟火年年

三叶葵@qq 2025/09/22 15:50:11 来自浙江宁波举报 0 回复

只要中国人搞出来的一定是面子工程，
但是，日本人就不一样了，人家搞不出来就是因为淡泊名利和对自己的民族工业充满着信心。
我就提一个问题，比亚迪没创造这个记录之前，你们是怎么挤兑比亚迪的？？

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悠然小憩

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发表于 2025/09/22 15:53:59 来自浙江宁波


吓的股神赶紧清仓改买丰田了！

TA共获得：回复:2条

烟火年年 2025/09/23 07:42:07 来自浙江宁波举报 0 回复

来来来，都是见道理的人，给我们讲讲，巴菲特和丰田的故事，有什么证据支持你觉得，巴菲特清仓比亚迪是为了买丰田。

这个，咋就这么见不得中国企业好呢，造谣也要支持日本企业。

新小吉 2025/09/23 20:26:56 来自浙江宁波举报 0 回复

那么股神好看BYD时，你看好了么？

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三叶葵@qq

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发表于 2025/09/21 14:56:05 来自浙江宁波


而且这条赛道上，布加迪只跑出了450km，所以并不是车的极限，是受赛道制约了。

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新小吉

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发表于 2025/09/21 15:00:47 来自浙江宁波


以前我没钱买比亚迪，现在我没钱买比亚迪了

来自: 掌上东论

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贴息2780227o

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发表于 2025/09/21 19:37:21 来自浙江宁波


电动车潜力无穷，燃油车已经是黔驴技穷了。

来自: 东论 Android客户端

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music7386

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发表于 2025/09/22 13:51:49 来自浙江宁波


全球最牛车：比亚迪，遥遥领先，世界第一，没有一家车企能够比的。最具技术含量，遥遥领先的存在。

TA共获得：回复:6条

渴望蓝天666 2025/09/22 14:14:00 来自浙江杭州举报 0 回复

嘴嗨只能显示你的狂妄无知，有种的拿出实证来反驳，没种的，不如闭上你的鸟嘴，静静地看着

渴望蓝天666

我姓王我是皇@qq 2025/09/22 14:22:35 来自浙江杭州举报 0 回复

我也没见过它嘴上赢过，无非是一些无赖之词。

新小吉 2025/09/22 15:04:06 来自浙江宁波举报 0 回复

遥遥领先谈不上，三个月内，吉利或者小米，必须有根进，哪怕是PPT，你信不？

但是：

1200V平台、30C放电、496KM极速、单电机555千瓦‌755马力、整车3000马力

以上五个参数，你家丰田，一年内，自研能能达成其中任意一个，我就服。

水采田 2025/09/23 08:55:02 来自浙江杭州举报 0 回复

中国人承认某些方面中国领先很难吗？要么是精神西方人

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悠然小憩

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发表于 2025/09/22 18:27:25 来自浙江宁波


看看之前的说法：世界一级方程式F1： 2023赛季红牛车队RB19在西班牙巴伦西亚赛道创造出455km/h的极速纪录，这个数据背后是风洞实验室3000次模拟测试、2000小时风冷系统优化、以及每秒2000次数据采集的科技支撑。值得注意的是，该纪录并非单纯依靠引擎轰鸣：V6发动机+电动机组合、主动式尾翼可调节角度达18°、配合全碳纤维单体座舱（减重15%） ..................... F1啊，而且也用上电动机了