![]() 10月28日 在通苏嘉甬高铁慈溪站 站房的施工现场 首根工程桩开钻 标志着慈溪站站房主体工程 进入实质性建设阶段 ↓↓↓ ![]() ▲施工现场 慈溪站是通苏嘉甬高铁全线单体投资最大的车站,主体建筑面积约5.1万平方米,以“桥城门户、水韵客厅、站城融合”为核心理念,充分融入慈溪地域文化特色。 同步实施的站房地方配套工程建筑面积约3.1万平方米,将建设包含综合换乘中心、中央拱门连廊雨棚及地面涉铁道路等设施,并设置730个地下停车位。未来将实现高铁、市域铁路宁慈线等多种交通方式的无缝衔接,极大提升旅客出行体验。 ![]() ▲综合换乘中心(CTC)效果图 “通苏嘉甬高铁建成后,慈溪至宁波中心城区的通行时间将缩短至10多分钟,至上海的通行时间缩短为30分钟以内。”慈溪市铁路与轨道交通建设中心相关负责人说。 通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,自盐城至南通高铁南通西站起,向南经江苏省苏州市,浙江省嘉兴市、宁波市,引入宁波枢纽宁波站,新建线路长301公里,设计时速350公里,全线设11座车站,建设工期5年。 ![]() 这条高铁建成后,将与盐通高铁、沪宁沿江高铁、沪昆高铁、甬台温铁路等多条线路相连,从宁波坐高铁到上海,不必绕行杭州,全程最快1小时左右,沪甬将正式迈入“1小时交通圈”,宁波高铁北上通道也将全面开启 |

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