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    小议公交  [复制]

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    发表于 2025/11/18 22:51:47 来自 浙江宁波

    楼主

    分享到： qq sina

    小议公交

    每个城市的基本的公共交通工具，比地铁更为普及，比出租车实惠，是许多市民通勤的最好选择。但是，近年来，似乎一直在听到公交公司亏损的消息，甚至有的城市干脆停运了。鉴于笔者也是公交车常年乘客，听到这些消息，也感慨良多。
    随着城市的发展，公交车已不是市民出行的主要交通工具了，有地铁，有出租车，有共享单车，有网约车等，从运力市场来看，已经分走了公交车很大一部分乘客群；年轻人工作生活的快节奏也决定了他们偏好更快捷的交通方式；另外，随着生活水平的提高，购置私家车的家庭也越来越多，甚至可以说在已达到普及的程度；更为重要的原因是选择公交车作为出行工具的人群中，其中占有很大比例是中老年人，而鉴于公交车的公益性，老年人乘车是免费的；而城市发展的扁平和多中心化，也使得公交规模不得不日益扩大，不断要求增设新线路以方便居民出行，但单位车辆的使用效益不断下降，亏损成了必然的结果。笔者不但与司乘人员对话中了解到他们的无奈，也亲身体会到了严重亏损线路取消后带来的生活不便，但对于公交公司来说，确实也是无奈之举。
    那么有没有解套的办法呢？据说有的城市已经取消了一定年龄段免费乘车的优惠，而改为发放交通补贴的办法，从而相对提高公交的使用效率，而有的城市对通勤高峰时段的乘用作了新规定，优先上班族的通勤之需等措施，至少说明正在朝着解决问题的方向而努力。不过，笔者目前尚对几个关于公交的问题感到困惑，不知道对下面这些问题的求解，是否有利于目前的经营。其一，为什么有的公交线路不走捷径线路，总是来回绕行几个街区，是为了多“捡”几个乘客吗？公交公司有没有考虑过，这样慢吞吞地打转，是不是促使公交潜在乘客最终放弃呢？其二，线路设置不规范，有的线路去的方向有某站，回来根本就不停，或没站，更为厉害的是来回线路不是同一条，甚至同一线路车有不同的称谓，等等，不要说外地来到本市的摸不着头脑，即使本地居民如果不是天天通勤的，也会难辨东西。三，有的公交线路始发间隔管理严格，但开到接近终点时，居然两辆三辆一起到，且往往第一辆人满为患，后面的空空如也，其原因想必也无须多说。固然有客观因素，但是在无线通讯和导航定位如此发达的今天，总不能让除了第一辆的后续车辆那么堂而皇之空载吧，实时调度有乎？四，公交车有线路灵活机动的优势，更有价格优势，如何协同或协调好与其他公共交通工具间的配合或接驳，是一门值得好好用心下功夫的学问。
    因为，笔者也非公交职业人士，看问题可能偏颇，但也同样为城市的主要交通工具长期运营亏损而深感担忧，因为如此下去，不符合经济发展规律，其结果必然是大家不愿看到的。即使投入巨大的补贴，总不是长久之计。
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    发表于 2025/11/19 10:43:16 来自 浙江宁波
    宁波地铁还没到代替公交阶段，线路缩线造成部分人不方便，看似车厢一车人实则95%免费乘车卡，公交公司不亏本才怪，应该政府补贴发放到70周岁账户里面，而不是早高峰跟上班族上学族一起挤公交。
      TA共获得： 回复:4条
      人在旅途150@wechat
      人在旅途150@wechat 2025/11/19 11:34:46 来自 浙江宁波 举报 0 回复
      上海已开始执行该计划，但实际中公交车的使用率反而降低了。鉴于乘坐公交车的乘客中，百分之九十五都使用免费卡，不妨考虑推行公交车全面免费政策，以此降低公交车刷卡机及投币箱设备的成本，以及减少刷卡计费和清点硬币的财政支出，惠及那百分之五的少数群体。
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      东湖小李飞刀
      东湖小李飞刀 2025/11/19 14:33:03 来自 浙江宁波 举报 0 回复
      这个程序可以开发一下的，比如早上7点-9点免费乘车卡也要收费。
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      东湖小李飞刀 2025/11/19 15:35:01 来自 浙江宁波 举报 0 回复
      你只看到乘车人免费表像，公交公司可没有免费的！刷一次没有六折，是2元计费，乘车人免费，车票是由ZF买单的，而且没有一小时换车免费福利。普通公交卡刷一次1.20元还能一小时免费换乘。如果没有免费卡，全都是2元打6折还能一小时内免费换乘，那么公交公司真的要亏损倒闭了！对于免费享受人来说最好是象上海那样发钱到个人帐户里！
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      jqka 2025/11/19 19:51:25 来自 浙江杭州 举报 0 回复
      宁波与上海存在差异，宁波的公共交通工具原本乘客较少，倘若仿效上海对65岁以上老人实行乘车补贴政策，而对乘坐公交收费，那么宁波的公交车运营成本将更高，不仅会造成更大的资源浪费，还需额外支出补贴，形成双份的经济负担。
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      发表于 2025/11/18 23:29:37 来自 浙江宁波
      优化地铁周边线路，可将现有路线进行精简，转而投入小型公交车辆加密社区与地铁站的连接。若原线路客流量较大，则可替换为旅游型公交巴士线路，实行市场调节价格，不提供免费服务。为降低公交运营亏损补贴，可推行地铁接驳公交线全免费政策（目前公交乘客中有九成使用免费乘车卡，何不推广全民免费乘车？）
        TA共获得： 回复:4条
        老当益壮詹姆斯@wechat
        老当益壮詹姆斯@wechat 2025/11/19 08:40:07 来自 浙江 举报 1 回复
        一是都免费也解决不了客流持续下滑趋势。速度慢，不准点，间隔大。
        二是都免费了，政府补贴更多。
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        老当益壮詹姆斯@wechat 2025/11/19 10:13:41 来自 浙江宁波 举报 0 回复
        中长途旅客主要由地铁系统承担，而公交则负责从社区到地铁站的短途接驳。将公交线路缩短至地铁站附近，能有效减少公交运营的亏损。若实行公交免费政策，也能降低在财力及人力上的投入，例如省去公交车上刷卡设备与投币箱的维护，以及减少刷卡收费和清点硬币工作人员的开支。
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        老当益壮詹姆斯@wechat 2025/11/19 10:23:32 来自 浙江宁波 举报 0 回复
        公共交通车辆行驶缓慢，时常不准确，发车间隔较长，主要由于线路运营距离偏长，等待信号灯的时间难以预料，以及乘客上下车所需时间的不确定性。 因此，中长途的客流应由地铁承担，而公交则主要负责连接社区与地铁站。若存在不同客流需求，可考虑定制化公交线路。
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        人在旅途150@wechat
        人在旅途150@wechat 2025/11/19 12:29:04 来自 浙江杭州 举报 0 回复
        参考上海?这样公交车利用率更加低，财政投入更大。
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        发表于 2025/11/18 23:38:03 来自 浙江宁波
        在公共交通工具中，现今九成的乘客都使用免费乘车卡时，缩短线路至地铁站显著降低了运营成本。与此同时，推行公交地铁梅驳线路全民免费的政策，也使得公交车上的刷卡机和投币箱的费用得以节省，同时负责刷卡计费和投币清点的工作人员也无需再配置。

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          发表于 2025/11/19 00:58:16 来自 浙江宁波
          宁波喜欢开私家车。我从来不坐公交地铁。
            TA共获得： 回复:2条
            居里先生2025
            居里先生2025 2025/11/19 13:15:25 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            宁波市区太堵了，红绿灯又多。我是去乡下才开车，市区都是地铁+小遛
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            martinshi
            martinshi
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            居里先生2025 2025/11/19 13:43:57 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            路近就二轮，路远开车，反正我也不坐公交地铁
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            发表于 2025/11/19 12:30:37 来自 浙江宁波
            公交绕来绕去的，坐的心烦，就放弃去坐了。
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              发表于 2025/11/19 14:03:00 来自 浙江宁波
              公交很多线路需要优化了 不要绕来绕去的
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                发表于 2025/11/19 15:05:07 来自 浙江宁波

                便民政策莫议论
                  TA共获得： 回复:1条
                  人在旅途150@wechat
                  人在旅途150@wechat 2025/11/19 21:12:54 来自 浙江宁波 举报 0 回复
                  当前城市公交系统在资源配置上存在较大浪费，同时广泛存在着违规行为。尤其是偏远山区的公交线路，常常出现严重超载现象，进至地铁站后，运椅子的现象普遍，大型公交车给市区交通带来极大压力，山区超载将乘客安全置于不顾。为何不将其缩减至地铁范围内，通过加密班次来实现合法合规的运营？
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                  发表于 2025/11/19 19:31:33 来自 浙江杭州

                  公交、地铁是公益投入，是我们交的税收的回报。所以是财政贴的，我们是社会主义国家，不是资本主义国家。这些考虑的是社会效益，而不是财务收益。
                  按资本的财务收益考虑居民用电的成本要比工业用电成本高，所以资本主义国家的工业用电便宜，居民用电贵，但是我们是保民生的。所以这个要分宏观经济和微观经济，还有社会效益三个方面来评价。
                  楼主，发这种长篇大论时，麻烦是网上学习一下再来比比。否则真的是.....
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