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象山港大桥 今天 随着最后一片钢箱梁精准吊装到位 国内首座市域(郊)铁路跨海大桥 宁波市域铁路象山港跨海大桥 顺利合龙,正线实现“桥通” 为后续象山线(12号线) 按期通车奠定基础 ↓ 据悉,该桥全长8.276公里,是世界最大跨径无砟轨道铁路斜拉桥、国内紧邻既有桥最大跨径桥梁,横跨象山港,与原有的公路桥比肩而立。 ![]() “最大设计基准风速达46.5m/s,居全国之最;新老桥桥面净距仅50米,气动干扰效应显著;设计防船撞等级为5万吨级,新老桥墩间距仅16.05米,并行桥梁防船撞体系设计难度大。”跨海大桥技术专家组组长吕忠达介绍,为破解难题,项目组针对性研发了融合气动优化外形与内置阻尼系统的梁体结构,并成功研制出世界首个双墩联动式防撞系统。 ![]() 2023年2月开工至今,象山港跨海大桥已历经1000余天的持续建设。大桥合龙后,施工将全面转向桥面及附属工程,并同步展开管线敷设与设备安装。 目前,象山线全线车站已进入机电装修,盾构区间、高架桥梁及18座山岭隧道全部贯通,轨道铺设完成过半。 宁波市域铁路象山线(12号线),连接浙江省宁波市鄞州区和象山县,全线长约61.45公里,共设10座车站。工程自轨道交通4号线、7号线换乘站小洋江站引出,经云龙、横溪、塘溪、咸祥后跨越象山港,后经贤庠、大徐进入象山县城设置人民广场站、南部新城站后至线路终点大目湾站。 |

发表于 2025/12/30 09:55:21 来自 浙江宁波
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等开通
去象山玩不用开车去了 |
来自: 东论 Android客户端
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