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最近全国大降温,北方朋友晒雪景,南方朋友喊“湿冷魔法攻击”,而电车车主们,却在为同一件事抓狂——续航暴跌! 东论网友“守护鹅肝”就发帖称自己:早上出门时显示续航120公里,开了2公里直接掉到100,空调都不敢开,生怕下一秒就“趴窝”…… ![]() 该经车主的经历不是个例,翻翻社交平台,电车车主们的“控诉”能刷满屏: ![]() ![]() 截图自小红书平台; 东论上也有网友留言称必须每天充!晚上回家第一件事就是插枪,不然第二天根本不敢出门。 ![]() 不过,也有网友觉得冬天开空调,电池电量才会下降的快; ![]() ![]() 当然,也有“人间清醒”网友提醒:你这掉电太夸张,建议检查电池 ![]() ![]() 不过也有网友评论:天气一冷,就连手机都扛不住,何况电车? ![]() 那么,电车冬天为何续航暴跌?核心原因是锂电池“怕冷”。低温下,电池内部化学反应变慢,能释放的电量减少(就像人冻僵了,动作变慢)。另外就如网友所言,空调也是“续航刺客”,开暖风、座椅加热,甚至电池自身需要加热维持工作温度,这些都会额外消耗电量。 小东君也是上网找了一些冬天开电车的“保命技巧”,大家可以了解一下: 提前规划充电路线:出发前用导航查好沿途充电桩,避免“续航焦虑”变“抛锚焦虑”。 暖风别开太猛:温度调低(20℃左右)、风量调小,或用座椅加热代替(耗电更低)。 减少急加速/急刹车:温柔驾驶能降低能耗,续航多撑几公里。 定期检查电池健康:如果续航突然暴跌,可能是电池老化或故障,及时去4S店检测。 最后说句大实话:电车冬天续航打折是物理规律,但打5折甚至更多,确实夸张。如果你的车也这样,别急着骂“电车不行”,先检查电池状态——毕竟,谁也不想被撂在高速上等救援啊! 你冬天开电车掉电严重吗? 欢迎留言讨论 |

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