甬莞高速每次都堵在象山- 东论东方热线·东方论坛-宁波论坛—

发表于 2026/02/24 14:51:20 来自浙江宁波

楼主

可以说节假日甬莞高速是最畅通的，但是每年都会堵在象山段十几公里，主要原因就是象山北入口的车流量大，导致交汇处车辆缓行。个人认为应该控制象山北入口车辆放入频率，这样交汇处速度不会降低，总体效率反而会提高。现在AI这么发达，完全可以用AI模拟一下，然后将收费站抬杆速度控制在一个最佳比例。

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夕阳游客

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发表于 2026/02/25 08:26:02 来自浙江宁波


这条路说明你不怎么开，是那个啥角洞岙隧洞，坡大洞长新手多

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zzmzm 2026/02/25 14:12:23 来自浙江宁波举报 1 回复

搭车：从宁海绕，就不会堵车了。

破戒僧 2026/02/25 14:15:40 来自浙江杭州举报 0 回复

因为这里是个长上坡，油门如果保持不动车速只会越来越慢。

chinaiverson 2026/02/26 11:55:05 来自浙江宁波举报 0 回复

是的，过这两个隧道就一路畅通

左永邦@wechat

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发表于 2026/02/25 08:38:33 来自浙江宁波


全浙江最恐怖的非沪昆莫属，不光堵，还非常非常容易出事故，人家高速边最多就是一些垃圾，沪昆两边几十公里全是汽车碎片，还有整个的汽车大灯，开了几十公里，好几次急刹，把双跳都自动启动了。

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奔赴星空@qq

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发表于 2026/02/25 09:15:33 来自浙江温州


每年不断往返这条高速的老司机告诉你，这条高速为什么堵。往宁波方向堵是因为云龙卡口从甬莞汇入绕城的接口设计不合理，严重时导致直接堵到象山。而往象山方向堵是因为那几个隧道，总有人把速度降的太快，开的太慢。

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江湖客江湖老@wechat 2026/02/27 08:54:53 来自浙江宁波举报 0 回复

隧道里面原来限速80，现在限速100，但是还有很多人控制到80以下。

jimmeyao

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发表于 2026/02/25 14:33:15 来自浙江宁波


节假日那条路天天堵。初四下午从塘溪到横溪下，横溪高速出口居然一溜排了十几辆追尾的车子，交警都来不及处理。开始一懵后来大家伙笑了。说实在的，这条高速这么晚设计建造，没有四车道起码三车道，居然两车道！不堵才怪呢

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蓝皮精灵@wechat

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发表于 2026/02/24 20:12:34 来自浙江宁波


堵

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快乐满盈

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发表于 2026/02/24 20:47:05 来自浙江宁波


云龙到象山一路堵。

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贝贝老爸@qq 2026/02/25 08:25:51 来自浙江宁波举报 0 回复

我亦不是菊花

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发表于 2026/02/25 01:48:19 来自浙江宁波


福鼎到温岭200多公里开了5个小时，温岭到宁波东200多公里开了3个小时。相比其它路段，越接近宁波越不堵车

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定秦@wechat 2026/02/25 17:31:41 来自浙江宁波举报 0 回复

年初二福鼎到宁波+休息吃饭1个小时大概6个小时不到

ningbodog@qq 2026/02/26 11:51:27 来自浙江宁波举报 0 回复

不说具体时间，毫无意义！正月初六上午10点从福州到宁波，开了12小时才到家，手机上百度，高德两个导航软件同时开启，一直刷路况，找最快的开。
近宁波最堵的地方下高速，但是提示红绿灯61个。如果一个红灯要1分钟，光红绿灯就要1小时。。。

丶科曼丶原创是车饰@qq

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发表于 2026/02/25 11:20:40 来自浙江宁波


马上可以坐地铁了

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蝌蚪0574@wechat

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发表于 2026/02/25 13:57:36 来自浙江宁波


车流量大，路小

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chen0123456789

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发表于 2026/02/25 15:05:14 来自浙江宁波


堵车都是因为前车速度提不起来，把交警叔叔录音高音喇叭播放：速度提不起来，开慢车道上去；

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蝌蚪0574@wechat

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发表于 2026/02/25 15:12:23 来自浙江宁波


节假日我都不去那边凑热闹直接走国道到宁海象山上高速

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醉爱麦斯威尔@qq

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发表于 2026/02/26 10:52:11 来自浙江宁波


归根结底是象山几个隧道堵车流慢又限速低而不是收费杆福建的隧道快速一路畅通

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ningbodog@qq 2026/02/26 11:52:50 来自浙江宁波举报 0 回复

主要还是车多。福建的隧道在车最多的时候，一样慢！

立哥视野@wechat

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发表于 2026/02/26 10:58:04 来自浙江宁波


主要是上坡大车多，开不快

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狐狸猫

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发表于 2026/02/26 11:48:26 来自浙江宁波


你对AI的理解停留在什么程度？这是出口放出去慢的原因么？真正应该AI的是每位驾驶员的习惯：都开启导航！（或是电车，强制开启），然后才能有大数据分析，才会提示最快的路线，但是如果总共只有4条路，路上车流量是平时的50倍，AI能做的也只是帮你们平均分一下，每条路还是会比原来用更长的时间。 AI是工具，大家用起来！但是不是万能的。

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夕阳游客 2026/02/26 14:05:35 来自浙江宁波举报 0 回复

入口放进去太快，导致与主道交汇处拥堵车速下降缓行，结果后面排十几公里包括入口，过了这个路口车速马上就可以提上去了。入口放慢一点，是不是车速就不会下降了，通过效率就提高了？入口虽然放的慢了但是通过速度快了以后也不见得会慢。一个过交汇处保持80公里时速，一个只有几公里时速，通过效率哪个更快，难道AI模拟不出来？

夕阳游客 2026/02/26 14:07:26 来自浙江宁波举报 0 回复

往宁波方向，反正每年从温州回来都堵在这一段，过了象山北就好了。

ningbodog@qq

夕阳游客 2026/02/26 15:31:51 来自浙江宁波举报 0 回复

主线上面车流量的突发暴涨，就靠一个入口的流量控制？初六从福州回宁波，有几段出事故，后面排几公里，附近的入口有挡着不让一辆汽车上来，这本身就已经在做的事。有了AI就能保证不出事故？事故之后某个入口就算完全封闭，主线上的车流就立马正常？分流依旧是个缓慢的过程。只有让后面几公里，几十公里，几百公里的车AI计算之后提前绕道别的高速，这才是正常的解决方案，并且是高德等地图一直在做的事。我这十几年来平均每个月给高德和百度地图反馈意见和建议，都是给他们提供优化思路的，已经是很有成效了。

夕阳游客

ningbodog@qq 2026/02/26 16:57:13 来自浙江宁波举报 0 回复

象山到象山北那段不是事故原因，如你所说正是因为车流量大，象山北汇入车流也大，导致汇入处的拥堵。两条高速公路交会处大流量都会发生拥堵缓行，这是没有办法解决的事，但是入口汇入处大流量拥堵是可以调控解决的。

ningbodog@qq

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发表于 2026/02/26 13:22:32 来自浙江宁波


象山的生意实在太好了。有一年家里老人提出去影视城。兴宁路还没右转就给劝退了，让从云龙上......后来去临海、去温岭、去温州、发现就是堵在象山段，出了象山一路畅行，当然收费也较高

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volvo240

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