• 热线首页
  • 论坛首页
  • 版块

    • 退出
    关注
    发帖
    客户端
    Alternate Text
    看老版
    看新版

    发私信

    关闭
    • anyway2516
      •  
    提交
    发表新帖
    回复本帖
    1 到第 页

    宁波地铁10号线太迷惑！九龙湖站偏偏避开景区正门，太败好感  [复制]

    阅读[] 回复[3]

    发表于 2026/05/18 13:55:18 来自 浙江宁波

    楼主

    分享到： qq sina

    每次路过九龙湖这段在建的地铁，心里都忍不住感慨。

    宁波地铁10号线九龙湖站，高架主体都已经完工成型，可外围配套道路依旧围挡遍地，迟迟没能建好。

    最让游客和本地人心有不甘的是，偌大的九龙湖景区正门，最终还是没能设立地铁站。

    很多朋友都很疑惑，为什么规划不能把站点直接设在景区大门口？

    其实这座站点是公轨一体的超级工程，上层是快速路、中层是地铁轨道，地面还有市政辅路。整体工程没有彻底收尾，地面道路就无法完成整修，这也是周边路况一直乱糟糟的根本原因。

    而市域快线有着严格的走线要求，必须沿着主干道直线铺设。如果为了景区特意拐弯，不仅会大幅降低列车通行速度，建设成本也会成倍增加。

    再加上景区正门地势狭窄，地基和客流疏散条件都达不到建站标准，综合考量之下，只能遗憾作罢。

    规划优先照顾了九龙湖镇数万居民的日常通勤，却让前来游玩的游客多了一段路程。

    不过好在等到2027年全线正式通车后，周边路网会全面升级，地铁口也会配套公交接驳、慢行步道，轻松就能直达九龙湖景区正门。
    结尾互动话术

    这样的规划取舍，你觉得合理吗？
    如果你是设计者，会把地铁站设在景区正门吗？
    欢迎在评论区留下你的看法。

    来自: 东论 iPhone客户端

    Alternate Text
    回复 收藏
    快速回复 | 0 | 举报
    头像

    -关注 -粉丝

    积分：
    0
    经验：
    0

    发私信 关注TA

    • {{item.title}}
      {{item.cataName}} {{item.user}} 更新于 {{item.createtime}}

    发表于 2026/05/18 15:05:40 来自 浙江宁波
    4号线避开了最热门的韩岭，开发时间先后吧，但九龙湖明显就是地铁规划问题
      回复 | 0 |举报
      头像

      -关注 -粉丝

      积分：
      0
      经验：
      0

      发私信 关注TA

      发表于 2026/05/18 19:51:20 来自 浙江宁波

      为了造地铁而建地铁，没有有机地融入当地建筑、商业。比如4号线在兴宁路下面，没有一个出口通向李惠利医院。
      政绩工程
        回复 | 0 |举报
        头像

        -关注 -粉丝

        积分：
        0
        经验：
        0

        发私信 关注TA

        发表于 2026/05/18 20:58:06 来自 浙江杭州
        天龙人不坐地铁
          回复 | 0 |举报
          头像

          -关注 -粉丝

          积分：
          0
          经验：
          0

          发私信 关注TA

          1 到第 页

          精彩推荐

          • {{reversedTitle(item)}}

            {{item.Summary}}

            {{item.Author}} 广告
            {{item.ReplyCount}} {{item.ViewCount}}

          使用 高级回复（可批量传图）

          快速回复

          写好了，发布 Ctrl + Enter 快速发布

          意见反馈

          返回顶部