提前完工！甬江特大桥迎来重磅进展 [复制]

发表于 2026/05/19 14:39:02 来自浙江宁波

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历经八百余天昼夜鏖战，世界最大跨径三塔不对称斜拉桥——甬江特大桥取得重大建设突破。5月17日23时，随着湿接缝最后一罐混凝土浇筑到位，甬江特大桥中塔P59主梁架设施工全部顺利完成，较原计划提前3个月，标志着该桥首个主塔桥梁主体施工圆满收官，为今年6月全桥合龙奠定关键基础。甬江特大桥是杭甬高速复线宁波三期项目关键控制性工程，横跨镇海港区与甬江入海口，其施工技术与安全管控难度均为全线之最。全桥共设三座主塔，其中镇海侧为P58、P59，北仑侧为P60。此次完工的P59是全桥最高、施工难度最大的主塔，塔高223米，相当70层写字楼的高度。塔身采用钻石索塔构型，呈对称内倾14度。该塔钢梁共41个节段，总重量达8200余吨，需完成12.68万颗高强螺栓及76根总长超1.4万米斜拉索的施工。主塔桩基最大直径达3.9米，最深桩长110米，单桩混凝土浇筑量高达945立方米，宛如在复杂地质中植入“定海神针”。 “项目创新采用大直径旋挖钻机逐级扩孔工艺及特制滚刀钻，在确保成孔质量与施工安全的同时大幅提升工效，仅用113天就完成18根超大直径桩基施工，Ⅰ类桩检测合格率达到100%，实现了‘百日成桩’目标，为后续施工筑牢根基。”浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目相关负责人表示。桩基完工后，项目团队相继攻克超大体积承台浇筑、超高塔柱线形控制等技术难题。2025年，P59主塔塔身“拔节生长”。项目建设者依托自主研发的专用吊具、球形锚具铰座及智能姿态监测系统，顺利完成87吨全桥最重钢筋部品吊装，推动桥梁建造从“空中绑扎”向“精密装配”转型，不断刷新工序工效纪录，并于2025年12月提前73天实现主塔封顶。目前，甬江特大桥桥梁主体结构已基本成型，中塔全部主体施工完成，下一步将推进P58、P60两座主塔段合龙，全力冲刺2026年6月全桥合龙目标。