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2026年上半年度全球汽车销量排行。 [复制]

发表于 2026/07/06 21:30:57 来自浙江宁波

楼主

1：丰田集团（丰田+雷克萨斯）约542.3万辆 2：大众集团（大众、奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷、宾利等）约476.8万辆 3：现代起亚集团（现代+起亚+捷尼赛思）约441.5万辆 4：上汽集团（上汽大众、上汽通用、上汽乘用车MG/荣威、五菱、大通） 204.5万辆（去掉大众与通用，销量。。。） 5：比亚迪集团（王朝/海洋、腾势、方程豹、仰望、商用车皮卡） 180.85万辆

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悠然小憩

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发表于 2026/07/07 08:06:11 来自浙江宁波


看到这个标题，我大喜！真的大喜！！终于等到了楼主的帖子了。（先占楼，稍后等我正文）

TA共获得：回复:4条

烟火年年 2026/07/07 08:06:13 来自浙江宁波举报 0 回复

照例，我们先夸夸日本，日本1985出口了673万辆, 这一纪录保持了40余年。

一直到2025年中国汽车出口832万辆。

那么为什么网络上的丰田已经摇摇欲坠，但是现实中的丰田还遥遥领先？？

烟火年年 2026/07/07 08:07:56 来自浙江宁波举报 0 回复

再来看财报，所谓战局可能骗人，但是战线不会骗人，我们看丰田的财报，也就是现在日本制造唯一能拿得出手的，算是挣钱的财报，2024财年：营业利润同比 -12.2%，净利润同比-3.6%
• 2025财年：营业利润同比 -10.4%，净利润同比-3.6%
• 2026财年截止202603:营业利润同比-21.5%，净利润同比 -19.2%

烟火年年 2026/07/07 08:08:25 来自浙江宁波举报 0 回复

同样，财报这种事情，还是要详细解读，销量和利润比才是真正的底色，按照统计周期为2024年4月-2025年3月的数据显示，北美市场豪揽丰田1/4以上的销量，却只贡献了2.2%的营收——1043亿日元，而且是从上一年的5248亿日元锐减而来，算下来平均单车营收3.86万日元；以中国为首的亚洲市场，销量只有北美的7成，营收却是北美的8倍多，车均48.6万日元；最赚钱的反而是日本本国市场，以全球21.2%的销量贡献了66.3%的营收——31587亿日元，平均单车营收高达159万日元，一台卡罗拉起价也才230万日元。也就是说，丰田全球总利润能遥遥领先，靠的还是本国市场撑腰，跟走出国门似乎没多大关系啊。

烟火年年 2026/07/07 08:09:23 来自浙江宁波举报 0 回复

写在最后的话：帝国崩塌前，首都会因为涌入的边民迎来一波短暂的繁荣，只看到首都的繁华，看不到帝国的边境线离首都越来越近，只能说死得不冤。

那么，没事了，我一中国人我不操日本的心，接着奏乐接着舞。

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烟火年年

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发表于 2026/07/06 21:54:34 来自浙江


不要高兴的太早！

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理想家园

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发表于 2026/07/06 22:07:43 来自浙江

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理想家园

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发表于 2026/07/06 22:26:39 来自浙江宁波


去掉特斯拉，去掉上汽生产的通用，大众，广汽的丰田，特斯拉，国内品牌的半年加起来有1400W辆左右吗？

TA共获得：回复:2条

悠然小憩 2026/07/06 22:27:46 来自浙江宁波举报 0 回复

全部加起来，也就1000W左右.

悠然小憩 2026/07/06 22:37:54 来自浙江宁波举报 0 回复

日系在本土销量：210W左右，出口790W左右。
国产品牌在本土销量：730W左右，出口270W左右

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悠然小憩

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发表于 2026/07/06 23:15:55 来自浙江


你这理解能力……上面的中系汽车指的是中国自主品牌汽车。本身就不含特斯拉和上海通用，它们归类与美系（虽然在中国生产）。上海通用只有五菱、宝骏，广汽也不含丰田，是传祺……