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发表于 2026/09/19 16:37:17 来自浙江宁波

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日前，世界最大跨度公铁两用大桥——西堠门公铁两用大桥建设现场，一架重载无人机携带直径2.5毫米、长1700米的先导索，从大桥5号主塔塔顶升空，仅用10分钟，便飞越约1500米的海面，稳稳落于4号主塔塔顶，两座主塔实现“一线牵”。施工现场王嘉彬/摄本次先导索顺利完成过海架设作业，将为大桥后续猫道搭建、主缆架设奠定坚实基础。 “猫道就是悬索桥施工时，架在主缆下方的一条空中走道和作业平台‌。”中铁大桥局甬舟铁路项目分部经理曾高介绍，先导索是用于架设猫道的第一根牵引绳索，大桥的上部结构施工，猫道是关键。在桥梁施工领域，先导索架设有直升机、船舶、无人机牵引等多种方案。西堠门海域风大浪急、通航密度高，项目团队经过反复方案比选、多轮专家论证，最终确定采用“无人机牵引”的过海方案。 “相比其他方案，‘无人机牵引方案’准备周期短、空中作业速度快，大幅压缩封航时长，降低施工对西堠门水道船舶通航的干扰。”曾高说。此外，先导索采用特种材料，总重仅10公斤，重量轻、拉力大。施工现场王嘉彬/摄为保障先导索顺利过海，项目团队召开了多次施工部署会，预先对先导索的重量、垂度、牵引力、配重等关键数据进行了细致周密的计算。后续，项目团队将采用“小绳拉大绳”的方式，通过先导索先后“拉拽”直径6毫米、20毫米、26毫米、40毫米的牵引索。施工现场王嘉彬/摄西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁，连接舟山金塘岛和册子岛，是甬舟铁路全线关键控制性工程。大桥全长3118米，采用主跨1488米的斜拉悬索协作结构体系，是目前世界最大跨度的公铁两用大桥、世界最大跨度斜拉悬索协作体系桥梁；大桥桥面宽68米，也是世界最宽跨海大桥。甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，跨越金塘水道、西堠门水道、桃夭门水道及富翅门水道至舟山本岛，终于舟山白泉，正线全长76.4公里。全线计划2028年建成通车。项目建成后，从宁波到舟山，坐高铁全程最快仅需26分钟，杭州到舟山最快77分钟。对于完善浙江铁路网布局，推动沿线旅游业发展，实现宁波舟山一体化发展，以及融入“一带一路”和长江经济带建设具有重要意义。