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    汽车的刹车踏板能踩断，而且是三辆车都断  [复制]

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    发表于 2026/10/09 10:44:42 来自 浙江宁波

    最后编辑时间： 2026/10/09 20:10:47

    楼主

    分享到： qq sina

    谁平时开车时刹车会使劲去踩？我都是温柔起步，匀速行驶，停车前也都轻柔点刹，温柔刹停，车上人员从来都没出现点头现象，更不会有急刹停的情况，原厂的刹车片可以用20万公里很轻松，所以，能踩断刹车的都不适合开车，这样的车子卖给我这类车主还是很OK的，就是车子对标迈巴赫 太贵，要是送我一辆我也不要，我才不要嗟来之食呢

    来自: 掌上东论

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    发表于 2026/10/09 21:11:25 来自 浙江宁波
    虽然它们的的刹车不行，但法务很行
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      发表于 2026/10/09 12:11:44 来自 浙江宁波
      尊界正真车主从来没有踩断过刹车踏板。你买三辆车就是冲着踩断去的。懂车帝的目的很明确，就是要搞垮尊界，
        TA共获得： 回复:2条
        游客6
        游客6 2026/10/09 20:48:14 来自 浙江杭州 举报 0 回复
        人家是测试。
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        荣光的架桥
        荣光的架桥 2026/10/09 20:56:43 来自 浙江宁波 举报 0 回复
        我的本田给你，你去踩断，断了不要你赔，没断，你给我100块
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        发表于 2026/10/09 15:34:38 来自 浙江宁波
        让子弹飞一会儿
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          发表于 2026/10/09 11:12:56 来自 浙江宁波
          一般来说，一款新款的车辆推出并且上市前都要经过极端测试，而不是日常的使用，比如刹车，是端极受力测试。
            TA共获得： 回复:24条
            悠然小憩
            悠然小憩 2026/10/09 11:14:10 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            虽然在平时开车中不会遇到这种情况，但测试是在特殊的环境中，比如突发事件，会猛踩刹车，这就是极端测试的原因。
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            悠然小憩
            悠然小憩 2026/10/09 11:16:10 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            国标要求制动踏板承受2000牛并保持5秒不失效，测试的车辆都没有达到这个值（1600+）。
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            渴望蓝天666
            渴望蓝天666
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            悠然小憩 2026/10/09 12:45:47 来自 浙江杭州 举报 0 回复
            来，说明是哪个国标？说出编号。
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            渴望蓝天666 2026/10/09 15:09:27 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            踏板结构强度的强制国标要求依据2026年1月1日正式实施的整车强制国标GB 21670-2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》，明确要求乘用车制动踏板总成需承受2000N的载荷并保持5秒，不得发生断裂、失效。
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            渴望蓝天666
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            悠然小憩 2026/10/09 15:40:37 来自 浙江杭州 举报 0 回复
            原文要求是制动踏板承受2000N“静态载荷”保持5秒不断，“静态载荷”这4个字被你吃了？还是你故意截掉了呢？
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            渴望蓝天666 2026/10/09 15:48:58 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            1612N算不算异常 不能算“超暴力”，断裂时踏板力约1612N，普通成年人在紧急全力制动时可能达到这个水平
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            渴望蓝天666 2026/10/09 15:51:18 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            其他多款车型一样测试：理想MPV，小鹏，智界V9（1700多N），保时捷，阿维塔，丰田格瑞维亚，丰田普拉多，福特烈马均没断裂。
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            渴望蓝天666
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            悠然小憩 2026/10/09 15:59:11 来自 浙江杭州 举报 0 回复
            我就问你，“静态载荷”是啥意思？动态冲击、反复疲劳加载，算不算静态加载？这个测试合不合规？你回答就行。
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            渴望蓝天666 2026/10/09 16:11:10 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            都能踩断刹车了这个就不要洗了。
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            渴望蓝天666 2026/10/09 16:12:14 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            现在关键的问题是不是真的？
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            渴望蓝天666
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            阿发油 2026/10/09 16:25:05 来自 浙江杭州 举报 0 回复
            你看得懂文字吗？如果测试方法本身就是不合规的，那呈现的问题是真是假，你又如何判定呢？
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            阿发油 2026/10/09 16:27:17 来自 浙江杭州 举报 0 回复
            当然，作为百万豪车的尊界来说，可以做得更好，这没毛病。但我只针对测试方法提出疑问，哪来的“洗”呢？
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            阿发油 2026/10/09 16:27:59 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            呵呵，看人家：例如公开资料显示，通用汽车的规范设定为 2,700牛，保时捷MSB平台要求断裂载荷达到 3,000牛。
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            渴望蓝天666 2026/10/09 16:37:23 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            那你认为他的测试方法合不合规？谁肉腿肉脚能把刹车踩断三辆？
            什么叫做“可以做得更好”？？原来还有更坏的？
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            阿发油 2026/10/09 16:48:10 来自 浙江杭州 举报 0 回复
            国标明确规定，“制动踏板承受2000N“静态载荷”保持5秒不断”！你既然说他不符合规范，那你就要用符合规定的方法来测试，“静态载荷”，这四个字已经说得很明确！
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            渴望蓝天666 2026/10/09 16:53:21 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            2026年10月8日，懂车帝发布实测视频，3台不同批次的全新尊界V800在100km/h至0的紧急制动测试中，刹车踏板支架全部发生断裂，断裂瞬间最大踏板力仅1612牛，低于国标要求的2000牛载荷阈值，江淮汽车当日A股跌停，市值缩水62亿元。
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            渴望蓝天666 2026/10/09 16:54:36 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            众所周知汽车刹车是保命的部件，设计的受力冗余绝对应该考虑到。
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            渴望蓝天666 2026/10/09 16:56:16 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            断裂发生后踏板直接从脚底下脱落，车辆完全丧失脚刹能力，测试员仅能依靠长按P挡应急减速，原本正常状态下38米左右的制动距离暴增至约140米，三台测试车的断裂位置、断口形态高度一致，不存在偶发失效特征[1][7]
            后续拆解分析显示，尊界V800制动踏板中心距支架转轴约130mm，应力最集中的转轴区域仅设置1层立板支撑，而采用同材质、同供应商的其他量产车型在该位置均设有2至3层加强立板，断裂支架的应力集中区还存在注塑工艺留下的熔接痕，料厚和加强筋设计偏弱，直接导致塑料件局部强度不足
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            阿发油 2026/10/09 16:57:29 来自 浙江杭州 举报 0 回复
            那你找出一台刹车断裂的尊界出来，或者江淮产的也行。懂车帝不是不知道国标的规定，他为啥不用“静态载荷”的方法来测试？还一买就买3台做测试！事前就知道必然这个结果吗？
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            渴望蓝天666 2026/10/09 17:14:13 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            懂车帝又不是只测了尊界还踩了问界和智界啊，力度一样啊，同样是“华系兄弟”，为啥这俩刹车踏板不断？我说难听点的：不管懂车帝的驾驶员怎么踩，人力的情况下，能把踏板踩断，那就是有问题啊。
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            渴望蓝天666 2026/10/09 17:20:16 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            懂车帝那个真有问题，早就被律师函了。
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            渴望蓝天666 2026/10/09 17:53:05 来自 浙江 举报 1 回复
            1. 懂车帝前两台是租的，两台断裂后才去买的。
            2. 网上都有视频，特别是第三台测试时车内全程视频，我看了反正我是看不出有多暴力。
            3. 如果测试违规，我支持车企去起诉，而不是说什么“免费升级”
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            渴望蓝天666 2026/10/09 20:33:03 来自 浙江宁波 举报 0 回复
            你这没智商的又来秀了
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            发表于 2026/10/09 11:16:36 来自 浙江杭州
            品控质检测试都有问题！
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              发表于 2026/10/09 11:36:45 来自 浙江宁波
              很多年前我隔壁装不锈钢防盗窗，新装上去看着比较漂亮，邻居也很满意。可能我多事，看出防盗窗不锈钢方管焊接处只是点焊几点，点又小，我说这容易被贼弄断，邻居和做防盗窗老板都不高兴，我当场拿了旋凿插进缝隙里一撬，焊点全断裂，老板脸白了。我说位置不同考虑的事情后果不同，贼在撬门或撬窗时不会管门窗好不好看，变不变形。
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                发表于 2026/10/09 12:05:51 来自 浙江宁波
                现在不叫“召回”, 叫“免费升级”
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                  发表于 2026/10/09 14:46:36 来自 浙江宁波
                  刹车能被人力踩断那肯定是安全隐患，早发现早改进没啥好说的，有时候新材料还不如铁的老套筒皮实耐用。
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                    发表于 2026/10/09 18:08:51 来自 浙江宁波
                    这个肯定有问题，刹车踏板要考虑极端情况。
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                      发表于 2026/10/09 19:16:39 来自 浙江杭州
                      昨天很多人都在直播平台踩刹车，而且是尊界的刹车，这些人好像都没用，一个都踩不断，…踩的累死也踩不断…这是为什么？
                        TA共获得： 回复:2条
                        阿发油
                        阿发油 2026/10/09 21:09:39 来自 中国 举报 0 回复

                        那就是二种可能了，一种是概率问题，三辆有刹车质量问题的刚好被懂车帝碰到，另一种是懂车帝驾驶员可能用榔头锤子敲断刹车部件了。那么以某为的法务会放过懂车帝吗？早就发表声明要起诉了！

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                        阿发油 2026/10/09 23:12:25 来自 浙江宁波 举报 0 回复
                        今天也很多人在踩，都踩不断。董帝这脚视频我看过，脚趾、鞋子都踩（其实是磴或者踹）的变形了。正常人是不会用这种方法踩刹车的。
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                        发表于 2026/10/09 21:13:28 来自 中国

                        现在本坛那只蚊正在穷尽一切办法，到处询问怎么替某为某车辩解。我等着。

                          来自: 掌上东论

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